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《全国苜蓿产业发展规划(2016-2020)》 开通运输绿色通道,黑龙江9个地区被划入重点

更新时间:2017-04-20 14:46:10    点击次数:4426次

《全国苜蓿产业发展规划(2016-2020)》 开通运输绿色通道,黑龙江9个地区被划入重点 黑龙江(9个):富裕县、甘南县、泰来县、大庆市本级、杜尔伯特蒙古族自治县、虎林市、汤原县、兰西县、青冈县。 正在实施或即将实施的政策: 1、草牧业试验示范; 2、探索金融保险支持,给予苜蓿种植企业(合作社)信贷支持; 3、建立苜蓿生产风险防范机制,开展苜蓿种植保险试点; 4、修订苜蓿草产品质量标准,与国际标准接轨; 5、加强苜蓿草...

《全国苜蓿产业发展规划(2016-2020)》

开通运输绿色通道,黑龙江9个地区被划入重点

黑龙江(9个):富裕县、甘南县、泰来县、大庆市本级、杜尔伯特蒙古族自治县、虎林市、汤原县、兰西县、青冈县

正在实施或即将实施的政策:

1、草牧业试验示范;

2、探索金融保险支持,给予苜蓿种植企业(合作社)信贷支持;

3、建立苜蓿生产风险防范机制,开展苜蓿种植保险试点;

4、修订苜蓿草产品质量标准,与国际标准接轨;

5、加强苜蓿草产品市场信息网络建设,推动苜蓿草产品网上交易;加强技术推广和人才培养;

6、开通草产品运输绿色通道,降低商品苜蓿流通成本。

其中,规划提出,开通草产品运输绿色通道,降低商品苜蓿流通成本。这项规定落实后将大大降低苜蓿草在运输当中的成本,也就大大降低了各大企业养殖户的饲养成本,提高经济效益,同时又能够促进国产苜蓿在市场当中的占有量,对奶业的快速高效发展提供了更多的实惠。

草产品运输困难的原因:草产品本身属于密度小、体积大、导致运输费用很高而且同样的货车,运输草的话装不上吨位,货车司机都不愿意装草,这导致同样的吨位,装草要比装其他货物要多付运费才能成行。再加上草本身的价格,就成了高价运输了,高昂的运输费用让很多人都望而生畏,而且限制了牧草产业的快速发展。

抗灾保畜对草产品的物流提出了更高的要求,草产品需要实现大规模、大范围的流通,以便能够在灾情发生时快速调运补充牲畜饲草供给。

如果开通草产品运输绿色通道,解决运输收费的问题,就降低草产品流通成本,实现草产品生产与消费在地域空间的资源配置产生一系列好的效应。


(编辑:黑龙江省卫星隆泰牧业有限公司)